جموں و کشمیر میں دنیا کا بلند ترین پل تیار۔ایفل ٹاور سے بھی 35 میٹر اونچا

تازہ خبر قومی وائرل خبریں
زین نیوز
 ریلوے وزیرنے چناب پل کا ویڈیو ٹوئٹر پر شیئر کیا
نئی دہلی : 13؍اگسٹ
(زیڈ این ایم ایس)
جموں و کشمیر میں تعمیر کیے جانے والے دنیا کے بلند ترین چناب ریلوے پل کا کام مکمل ہو گیا ہے۔ برج کا گولڈن جوائنٹ (آخری جوائنٹ) ہفتہ کے روز نصب کیا گیا تھا۔ اس کے بعد پل کی تعمیر کا 98 فیصد کام مکمل ہو چکا ہے۔ اس موقع پر کارکنوں نے ترنگا لہرایا اور آتش بازی بھی کی۔ یہ پل کونکن ریلوے ادھم پور-سرینگر-بارہمولہ ریل لنک (USBRL) پروجیکٹ کے تحت تعمیر کیا گیا ہے۔ اس پروجیکٹ کی لاگت تقریباً 28,000 کروڑ روپے ہے۔
کونکن ریلوے کے چیئرمین اور ایم ڈی سنجے گپتا نے کہا کہ اس پل کو بنانے میں کافی وقت لگا ہے۔ خراب موسم، سردی، اونچائی نے اسے بنانے میں بہت سے چیلنجز کا سامنا کیا ہے۔ یہ پل ممبئی کے بنیادی ڈھانچے کے بڑے افکونس نے بنایا ہے۔ ریلوے کے وزیر اشونی وشنو نے چناب پل کا ویڈیو ٹوئٹر پر شیئر کیا
گولڈن جوائنٹ سول انجینئرز کی طرف سے دی گئی اصطلاح ہے۔ گولڈن جوائنٹ ایک جوائنٹ ہوتا ہے جس میں پائپنگ کے نئے جزو کو موجودہ لائن پر ویلڈ کیا جاتا ہے۔ پل کے دو حصوں اور برج اوورارک ڈیک کو سنہری جوائنٹ کے ذریعے ہائی سٹرینتھ فریکشن گرفت (HSFG) بولٹ کی مدد سے جوڑ دیا جائے گا۔ اس کا یہ مطلب نہیں کہ جوائنٹ کی ویلڈنگ سونے سے کی جائے گی۔

گریدھر راجگوپالن، ڈپٹی منیجنگ ڈائریکٹر افکونس، جو جموں و کشمیر میں 16 نئے ریلوے پل بنا رہے ہیں،نے کہا، "ہم اعتماد کے ساتھ کہہ سکتے ہیں کہ گولڈن جوائنٹ کی تکمیل کے بعد، پل کا کام تقریباً 98 فیصد مکمل ہو جائے گا۔” چناب پل کے علاوہ، افکونس جموں اور کشمیر میں کونکن ریلوے کارپوریشن لمیٹڈ (KRCL) کے لیے 16 مزید ریلوے پل بھی تعمیر کر رہا ہے۔ تمام پل ادھم پور-سرینگر-بارہمولہ ریل لنک (USBRL) پروجیکٹ کا حصہ ہیں۔
ریاسی ضلع میں بکل اور کوری کے درمیان دنیا کا سب سے اونچا سنگل آرچ ریلوے پل بنایا گیا ہے۔ 1.3 کلومیٹر طویل ریل پل کی اونچائی دریا کی سطح سے 359 میٹر ہے۔ یہ 324 میٹر بلند ایفل ٹاور سے بھی 35 میٹر اونچا ہے۔ پل 17 کیبلز پر ٹکا ہوا ہے۔ یہ پل 8 شدت کے زلزلے سے متاثر نہیں ہوگا۔ یہ 260 کلومیٹر فی گھنٹہ کی رفتار سے ہوا کا مقابلہ کر سکتا ہے۔
اس پل میں بلاسٹ لوڈ ٹیکنالوجی کا استعمال کیا گیا ہے۔ کسی بھی دھماکے اور دباؤ سے پل پر کوئی اثر نہیں پڑے گا۔ 111 کلومیٹر طویل کٹرا اور بانہال راستے پر ریل پل کی تعمیر سے کشمیر کو ریل کے ذریعے ملک سے جوڑ دیا جائے گا۔ فی الحال بانہال اور بارہمولہ کے درمیان ٹرین چل رہی ہے، لیکن کٹرہ-بانہال کے درمیان نہیں۔ خیال کیا جا رہا ہے کہ اسے اس سال دسمبر تک عوام کے حوالے کر دیا جائے گا۔